线以及第二部分盖尼特拉 – 卡萨布兰卡则是以既有的铁道线进行升级成为高速铁。新建线 km/h，而以既升级的丹吉尔与卡萨布兰卡之间的程从原来的4小时45分钟缩减到2小时10分钟。丹吉尔和盖尼特拉两地之间单程仅需47分钟，比原先的3小时15分钟大大缩短。
据悉，法国阿尔斯通公司向该线列铰接式动力集中型超高速双层动车组，及 ERTMS/ETCS 1&2等级标准的车载列控设备。该型动车组为8编组，包括两节1等座车厢、一节餐车和5节二等座车厢，可容纳533名乘客。
这条铁建设花费22亿美元。法国是主要投资方（投资占51%），余下资金由摩洛哥（28%）和与其他阿拉伯半岛国家有联系的基金会（21%）划拨。法国称该项目是摩洛哥与法国关系中最重要的项目。
另据摩通社报道，摩洛哥计划在全国范围内建设约1500公里高铁线。而丹卡高铁盖尼特拉-卡萨布兰卡段预计2020年开始修建。
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