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桂林旅游专线试验线路选线方案公示 首条“云轨”经过你家吗?

※发布时间:2019-1-29 4:56:16   ※发布作者:小编   ※出自何处: 

  距离桂林与比亚迪签约“云轨”项目仅仅两个月后,桂林“云轨”首条线路的选线方案就已经公示,“云轨”建设的进展速度让人惊喜。

  在公示的唯一选线方案中,桂林首条“云轨”线路将连接新老城区,从桂林火车站经临桂至两江机场,沿途设6个站点。这让关注“云轨”的市民相当兴奋,“出门踏云去”的便捷生活正借助“云轨”建设的时间表一步步实现。

  “云轨”试验线日,桂林市规划局网站一则公示信息被本地网友“围观”,这则信息就是“桂林市中心城区至两江机场旅游专线试验线选线方案公示”。

  从已经公示的内容来看,“云轨”试验线除了直达机场实现交通枢纽接驳外,临桂区的市民将迎来出行利好。

  根据公示的内容来看,“云轨”试验线将在桂林火车站、联达广场、临桂大圆盘、山水公园(创业大厦)、会展中心、两江机场设6个站点。经过临桂的部分线路为金水路口—临桂大圆盘—人民路—新龙路—公园北路—会展中心。专家分析,这样的说明线路规划既考虑新老城区的有效衔接,又顾及了临桂新城区内部的循环畅通。

  “桂林市中心城区至两江机场旅游专线试验线选线方案”的公示,说明桂林“云轨”建设正按既定时间表展开工作。

  据了解,“云轨”是比亚迪公司历时5年并投入资金50亿元研发,是我国首条具有自主知识产权跨座式单轨。资料显示,我国的跨座式单轨建设以重庆的轨道交通二号线为典型,它虽然不是真正意义上的轻轨,但其对重庆的交通轨道网线起了重要作用。而“云轨”的造型类似于空中小火车,它的爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力,可从城市建筑群中穿过,能很好地适市生态。

  很多市民关心,已经公示的旅游专线试验线何时建成?对此,尚未给出明确信息。但参考广安、济宁等已经开建“云轨”的城市,建设周期梦见参加别人的婚礼视线年之间。据比亚迪给出的信息显示,“云轨”运能为1万至3万人/小时(单向),造价仅为地铁的1/5,建设周期仅为地铁的1/3。而据了解,地铁的建设周期至少在4年以上,因此“云轨”建设周期也可大致推算。

  

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