在中国又称为萨克斯，目前来说，它在职业赛车运动里还是很活跃的，而SACHS的得意之作就正是它的
SACHS这一品牌来自，它的历史始于1894年，当时它只属于工具制造商，SACHS这个名字的来源也就正是由创始人Ernst Sachs注册的，而注册产品是一款自行车轮毂。一年后，孕妇梦见死人复活也即是1895年，Ernst Sachs又和一位商人兼金融家一起建立了施韦因富特精密滚珠轴承制造厂，在1897年，该公司推出了飞轮自行车，广为流行。
SACHS能不断壮大，并拥有今天的成就，原因是它从来都没有过自己的旨，“无论在产品质量和创新上，还是在客户服务上，都要确保比竞争对手更有技术优势”。
SACHS的母公司是ZF公司，全名ZF Friedrichshafen AG（弗里德里西港ZF股份有限公司），采埃孚（ZF）集团，简称ZF公司，是当今世界上最重要的汽车零部件专业制造厂家之一，而2015年和另外一家汽车零部件制造商TRW（天合）的强强联合更是令人瞩目。
图：SACHS 品牌历史上，每一个发明和专利都陈列在这个展览馆中，而这个展览馆就是Schweinfurt 的 ZF 厂场地，拥有 850 平方米的面积。
SACHS 在售后市场方面，都非常服务质量。随着二手零件再制造（Rebuild）项 目的发展，SACHS 对和资源作出了重要贡献。同时，SACHS 再制造产品在质量、使用寿命和创新方面都达到最高要求。与仿制品的产品不同，SACHS 产品将通过原始设备的专有技术进行再制造，即每个产品在再制造过程中自动获得免费升级。
通过SACHS，ZF积极参与到专业赛车赛事中，作为多个车队的强化零件供应商，SACHS已经参与到 100 多场赛事的胜利，并获得了赛车方面的广泛经验，所以每一款SACHS产品都蕴含着相当比例的赛车经验。
图：在多个职业赛事里，例如F1、电动方程式、DTM大师房车赛、WRC世界拉力锦标赛、Le Mans勒芒24小时耐力赛等等，都能看到ZF SACHS的身影。
SACHS 为覆盖几乎所有车型的各领域提供相关产品。这既适用于欧洲也适用于亚洲的汽车市场。现在，仅在欧洲，就有超过 3800 万辆各个制造商的亚洲品牌汽车里装备着SACHS 备件系列。贸易伙伴、车间和车主都可以感到放心，因为他们信赖适用于广泛车型的SACHS产品的质量。
而ZF Race亦成立了子品牌SACHS Performance，将多年在赛车领域中吸取的宝贵经验，应用于最新的改装产品开发上，力求为街道上的驾驶者提供一流的技术和产品。其产品主要分为两大类：避震器&离合器。
避震器方面，SACHS走的是更加偏向于在运动基础上保留有更好舒适性的设定，同时在使用上，为一般用户提供更为便捷而人性化的体验。为什么这么说呢，纵观现在市场上大部分的高端可调式避震，在2-Ways：压缩（Compression）和回弹（Rebound）的设置上，其实十分复杂，需要相当专业的相关知识，以及一定经验方可调整妥当，但这点相信不少改装店都未必能一次性地做到客人满意的水平，又何况一般车主呢？
图：避震阻尼调节旋钮，所有SACHS Performance绞牙避震的阻尼调节旋钮均位于其筒芯底部，其目的是方便车主随时进行调整，而无需拆装避震、升降台或者特殊工具。
图：这款避震采用了Upside-Down筒芯倒立式结构，行内俗称“倒Folk”。相比其常见的“正插”结构，倒插的优点在于其运动质量相对较大的筒身部分位于其活动点下方，自然，在避震上下运动过程中，机芯运动部分由筒芯部分承担，运动惯量更低，避震反应自然更为灵敏；同时，倒插的结构可以允许避震筒芯做得更为粗，可以应对的的横向力度（Lateral Force，也可以理解为常见的“横向G力”）更大，过弯极限自然更高。
而SACHS则选择运用他们多年的汽车避震改装经验通过长时间的开发、实验模组的验证，对应车型地为车主开发出一种调节更为简便的避震套件（CSS：CoiloverSuspensionSets）：使用单一旋钮对压缩和回弹2-Ways进行同时的20级联动调节，单筒倒立气压式机芯设定，配搭适当系数的弹簧，提供经得起面和车主的驾控表现，可谓别具匠心，界范围内亦获得了肯定和好评。近年来，除了对应欧洲车型，SACHS亦积极为亚洲车型开发对应的升级产品，例如Toyota86等，希望更多车主可以体验到其产品的品质和感受。
离合器方面，则对应车辆形式、驾驶应用以及动力输出等几个关键指向，开发出单片或多片，不同材质及形式的模块化高性能离合器（PCS：Performance Clutch System），为用户提供稳定且容易操控的动力衔接。PS：现时，F1、DTM等赛车上使用的高超性能离合器均为ZF Race部门研发及提供，其实力和可靠性可见一斑。
SACHS的产品在材质方面也不马虎，同时反映了最新的技术，力求把性能和可靠性最大化。这就是为什么很多知名的汽车制造商都将SACHS产品装配在其汽车上：每年，超过 1000 万辆新汽车在驶出生产线的时候都装备了SACHS 减震器和缓冲器。不仅如此，SACHS还为原始设备制造商和备件市场提供高质量离合器。
目前国内的朋友可能对SACHS还是比较陌生，因为它虽然在职业赛车领域里成就很高，但是民用车中的高性能产品还未能说琳琅满目。不过相信在不久的将来，我们有更多的机会能亲眼目睹它的英姿。
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