发展中国家与发达国家的人口增长状况、面临的人口问题和采取的对策及今后的变化趋势，可采用对比分析的形式如下：
①经济落后，现代化水平低，需要的劳动力多；②社会保险和福利制度不完善；③、经济发展、医疗进步
①社会经济负担加重；②影响社会劳动生产率的提高；③老年人生活孤单、生活困难；④劳动力不足；⑤青壮年负担过重
①粮食供给不足；②教育、就业问题突出；③人民生活贫困化；④人口素质偏低；⑤产生持久的压力等
我国的人口问题具有双重压力，既具有发展中国家人口数量多、净增数量大的问题，又面临着发达国家人口老龄化严重的问题，因此我国要继续计划生育的基本国策，控制人口数量、提高人口素质，同时要建立健全社会养老保障体系，应对迅速老龄化问题。
特别提醒在影响人口迁移的诸多因素中，经济因素往往起着主导作用。但在某种特定的时空条件下，任何一种因素都有可能成为人口迁移的决定性因素。
加强与社会经济、科技、文化联系，有利于社会经济发展；缓解人地矛盾，；更好地开发利用土地资源
与资源状况、科技水平、经济发达程度、人口受教育水平、地区程度呈正相关；与人口的生活消费水平呈负相关
相对确定性：在某一具体时期，制约因素相对稳定，可对人口容量进行相对的定量估计，即具有相对确定性
分析一个城市的区位因素，首先应该考虑的是这个城市刚刚诞生时，是什么因素把它吸引在这一地点的。其次要分析是什么原因促进和了它的发展，只有这样才能找出某个城市的主要区位因素。因此分析、评价城市的区位特点要运用综合思维，从影响城市区位的自然因素和社会经济因素(人文因素)及其发展变化来进行。在这两大因素中，社会经济因素相对于自然因素发展变化较大，因此自然因素可以称为静态因素，社会经济因素可以称为动态因素。而自然因素中的气候、地形与河流相比，前者可以称为宏观因素，后者可以说在某种程度上决定了城市最初形成的具体，可称为微观因素。
中心商务区(CBD)：城市经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别很大；建筑物高大稠密(地价高)；内部存在着明显的分区
（2）不同城市的服务范围之间并没有明确的界线）在非均质地区，同一级别城镇的服务范围并不相等，一般人口稀疏的城镇服务范围大。
城市等级的提高和服务范围的扩大需要的基本条件有：优越的地理、发达的交通和丰富的资源条件支撑。此外，人口条件也是影响因素之一，具体内容对比如下表所示：
（1）建立卫星城，开发新区：控制城市中心区的规模；建立与城市经济相适应的城市发展机制；向郊区分散人口和工业，建设卫星城。
（2）进行合理规划，改善城市交通和居住条件：对城市功能进行合理分区，妥善安排各种用地的相对；对工业企业合理布局，适当分散污染源；改善交通和住房条件。
（1）原料对工业区位的影响逐渐减弱，市场对工业区位的影响逐渐增强，这是因为工业所用原料的范围更广、可替代原科增多、交通运输条件改善。例如钢铁工业早期的主导区位因素是煤炭，后来是铁矿，现在一般是市场。
（2）沿海沿江港口、铁枢纽、高速公沿线对工业布局具有很大的吸引力。因为工业原料的运入、产品的运出，都需要便利的交通运输条件。例如，日本工业集中分布在太平洋沿岸的三湾一海地带(东京湾、伊势湾、大版湾以及濑户内海)。近几年，一些发达国家交通运输已相当完善，交通运输不再是这些国家影响工业布局的主要因素。
（3）通信网络的通达性对工业区位的影响越来越突出。例如，很多企业在网站上发布信息以方便原料的购入和产品的销售。
工业联系既可能导致工业集聚，也可能导致工业分散。工业集聚的结果是形成了工业地域，工业分散则加强了工业的地域联系。工业集聚和工业分散是工业化发展过程中不同时期和不同条件下出现的两种现象，其产生的核心是降低成本，争取最大利润。
本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。
(2)停泊条件：要求有供船舶安全抛锚、停泊、装卸、倒驳的足够隐蔽水面，要有广阔水域和深水岸线)筑港条件：要有对港口的设备、建筑以及港口城市规划进行合理平面布置的可能性；陆域必须有良好的地形条件和工程地质条件，地面与水底土质也很重要。(4)腹地条件：即经济吸引范围。通航河口的海港，江河下游或水网地区的河港，腹地条件最好。城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点
占地广，要求地形平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空；坡度适当的地形，以利于排水；良好的地质条件，地基稳定；机场建在与城市盛行风向垂直的郊外，跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起降；为了飞机起降，不应布局在雾日和低云较多的盆地和低地；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并与快速交通干线连接。
山区交通线点不合理建设，会山区地表状况，诱发滑坡、泥石流等灾害；会影响地表水的分布，诱发洪涝灾害。
交通线对商品农业的影响较明显，商品农业一般沿交通线分布，如乳商业、园艺业等的产品容易变质，需要便捷的交通运输条件；交通线的延伸，会扩大商品农业的销售范围。
交通线对工业的影响较大。交通运输成本是工业的一项重要支出，工业企业往往布局在主要交通线附近。
重要的交通线可以形成城市发展轴线，交通线交会点往往可以形成新的城市，交通线的变化会影响城市的兴衰。