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ofo与光华学院“十指相扣”整出的“共享经济中心”是个什么鬼?

※发布时间:2017-8-26 19:09:24   ※发布作者:小编   ※出自何处: 

  昨天,7月25日,大学光华管理学院、ofo小黄车宣布成立了一个隶属于光华管理学院的“北大光华-ofo小黄车共享经济研究中心”——这两家要干啥?

  昨天,7月25日,大学光华管理学院、ofo小黄车宣布成立了一个隶属于光华管理学院的“北大光华-ofo小黄车共享经济研究中心”——这两家要干啥?

  根据姐的判断,几方面吧:第一,学术研究;第二,专业人才培养,第三,行业交流……看起来OFO小黄车挺重视的,创始人兼CEO戴威亲自出席了!

  按照的说法,这个合作除了结合共享经济商业实践和行业动态发布相关指数、或研究报告以外,研究中心还将设计以共享经济为主题的理论和实践课程,与ofo小黄车在人才培养方面开展深度合作。

  没错,共享经济正在成为未来社会经济中的一个重要商业模式。那么怎么让这种好的商业模式快速发展,最大地去利用它的长处,有效地避免它的短处,可预测它的风险,就非常重要!

  “ofo小黄车积累的上亿用户出行数据,具有非常丰富的想象力和宝贵的研究价值。”北大光华管理学院教授周黎安表示,通过大数据,可以分析相关经济行为之间的联系,同时挖掘政策研究的潜力,未来,共享经济研究中心还将进一步拓展研究范围。

  而近期社会上也出现了各种打着共享旗号的创业项目,有的也真是匪夷所思,颇令杨姐目瞪口呆!因此,首先什么是“共享经济”就是我们首先要搞明白的,不是吗?否则鱼目混珠的创业项目很可能会了“共享”这个概念,影响了这个“好玩意”的前途!

  这一点很好理解,如果你自己都不够用,拿什么出来“共享”?例如私家车,肯定是用的时候少,摆在那里消耗停车费的钱、保险的钱,都远远高于你一年打车的钱,且自己不用的时候完全可以用于方便其他乘客。

  为什么必须信息撮合呢,因为如果不是这样的话,就没有效率,就不能体现用少量供给满足巨大需求的、突发需求的特征。

  举个例子,Airbnb所提供的房屋共享,就是不可随身携带的,你旅游到哪里,就需要当地的、具备这种资源的人提供服务;Uber、滴滴提供的汽车共享也具有不可随身携带性,你到哪里办事,就在哪里需要被服务。

  在某种程度上,这些服务已经接近刚需——例如共享单车,在1-3公里的范围内的距离,你说打车也不划算,坐公共汽车又耽误时间,走又得稍微远了点,最合适的就是骑车了!

  但是,假设早上你坐地铁从天通苑去国贸,办完事后再去大望,这种行程肯定是不能随身携带自行车的,对吧?从国贸到大望,最方便、省时的方法,就是花1元钱骑车去!

  而最近有些项目在社会上争议,因为这些项目提供的服务,其实并不是“刚需”的,他们提供的服务,用户自己也可以携带来解决问题!

  这一点毋庸多做解释,其实大家都明白,集中起来按需分配,肯定是资源最节约的办法之一。你可以算算,假设一辆自行车的价格是300元,计划使用年限为3年,你每年如果花费在共享单车上的钱小于100元,那么你就赚了。因为你没有为其他闲置的时间付费,而且没有丢失的风险,也没有修车的烦恼——更不需要到处找气筒给车打气!

  而杨姐听说,现在大的两家共享单车公司都有上万名“修车师傅”,他们修车肯定能把坏车集中在一起,甚至几辆坏车重新拼在一起成为一辆“好车”,这无疑是在最大限度上节约了社会资源!

  新的事物产生必然会对旧事物产生冲击,重新划分利益格局,在这种情况下,非常需要政策扶持,否则,将一种新生力量在摇篮中再容易不过。

  2016年3月,分享经济首次写入中国工作报告,明确要“支持分享经济发展,提高资源利用效率,让更多人参与进来、富裕起来”,同时提出“以体制机制创新促进分享经济发展,建设共享平台”。

  2016年7月,《国家信息化发展战略纲要》发布,也强调要“发展分享经济,建立网络化协同创新体系”,分享经济成为国家信息化发展战略的重要组成部分。

  这里值得强调的一点是:国家发展委公布的《关于促进分享经济发展的指导性意见》提出,避免用旧办法管制新业态,行业壁垒和地域。

  与此同时,消费、物流、交通、制造业等相关领域新出台的政策文件中,也明确提出了鼓励分享经济发展的政策,为分享经济向更广领域拓展、更高层次发展、更多群体参与创造了良好。

  新生事物刚刚出现,也需要一定时间的规范管理过程:例如共享单车采用无固定地点停车方法,造成了一些街边的管理难度,网约车最早出现的时候其实也有很多问题,安全啦、抢单啦……但是只有发现问题才能解决问题,最终才能让共享服务正轨。

  与此同时,这也需要一个摸索全新管理方式的过程,如果一开始就因为停车混乱而叫停,则无异于因噎废食。

  共享单车给老百姓带来的最明显的感受,无异于一些地方正在恢复“自行车道”!这对千千万万用户来讲无疑是个最大的利好消息。其实,共享经济能够给人们生活带来的改变应该更多。

  例如你周围有很多东西,其实是大家能够拿出来共享的,例如邻里之间小孩的玩具,当然,这也涉及到一个很大的话题就是消毒。但其实孩子之间玩具的交换或者一起玩,不就是共享的一种形式么?

  《中国分享经济发展报告2017》预计,未来几年,分享经济仍将保持年均40%左右的高速增长——越来越多的企业与个人将成为分享经济的参与者和受益者——而毫无疑问的是,共享经济还将成为创业和解决就业的一个新突破口!

  目前国内外针对共享经济的研究还落后于实例应用。商界、学界围绕共享单车商业本质、盈利模式进行了热烈的讨论,公共空间管理、押金监管、用户安全保障等问题也引起了的高度关注。共享经济的成长径有何特殊之处、行业监管又面对哪些独特挑战,这都是亟待回答的问题。

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