城市公共空间是城市的灵魂，当设计、文化与艺术的力量其上，公共空间便会成为有生命的 “城市文化客厅”，塑造城市的与，延续历史与未来的城市魅力。
从明兵教场，到时期全国最大的航空，再到新中国成立后的军民合用机场。南京大校场机场承载着军事遗存和历史影响的双重属性，代表了南京城独一无二的场所记忆。历史车轮滚滚向前，百年风雨过后的大校场已完成军事历史，它所蕴含的传奇色彩至今仍被人们津津乐道。大校场机场跑道公园作为南京新的城市公共空间，同时有着城市历史、文化和城市记忆烙印。它就像南京的时间胶囊，承载着南京的过去、当代、未来。延续城市历史记忆的关键，在于对历史建筑的与合理利用。
2018年10月24日，“中国·南京RUNWAY PARK（大校场机场跑道公园）文化活动策划及方案设计国际征集”评选结果出炉，米歇尔·欧斯莱(TER岱禾)+雷诺·萨坝里(ARTER)/亚历山卓·科恩(CUESTA)联合团队和贝娜蒂塔·塔格里亚布(EMBT)+亚历克斯·乌耶(La FURA DELS BAUS)联合团队被选为优胜单位。
Tegel机场景观延续外围现状的森林基底，再现森林公园风貌，将机场重塑为生态公园。
摩洛哥卡萨布兰卡An机场迁址，旧机场作为城市社区加以，两条跑道得以保留，分别作为城市公园绿地及城市景观大道。
米歇尔·欧斯莱(TER岱禾)+雷诺·萨坝里(ARTER)/亚历山卓·科恩(CUESTA)联合团队的方案以“南京南、长道长、新城新”为题，以“乐谱”为设计，风作为主要元素，分为“基底层”和“活力层”两部分。基底层包括永久艺术装置，为临时的和永久的艺术创作提供框架；活力层以丰富多彩的形式，面向不同的群体，呈现各类文化活动。
2010世界博览会西班牙馆，整个展馆的外形宛若一个不规则的“柳条编织的篮子”， 这只“篮子”把传统艺术和现代科技结合在一起，契合了城市，让生活更美好的世博会主题。
贝娜蒂塔和她的EMBT团队将圣卡特纳市场更新当作都市更新的一部分来处理，除了将原有市场机能调整为更符合现代生活需求外，并保留部分建筑。
贝娜蒂塔·塔格里亚布(EMBT)+亚历克斯·乌耶（La FURA DELS BAUS）联合团队的方案命名为“九号云层”，在机场跑道上安装一系列的大型浮动充气装置，支持城市空间所需的照明和遮荫，原跑道的地面将成为一副巨大的卷轴画，以一种艺术的方式被恢复和重新诠释。
为了借助设计、文化与艺术的力量提升区域品质，以“创造力”点燃新城活力，以创新发展带动经济转型，大校场机场旧址将变身为“RUNWAY PARK（大校场机场跑道公园）”，成为“世界唯一”的以机场跑道为载体、以丰富多彩的公共活动为内涵的城市文化客厅，展示南京城市历史与文化，乃至中华文化的大舞台。
由南京市规划局、南京市南部新城开发建设管理委员会主办，东南大学城市规划设计研究院、国家文化科技创新服务联盟作为技术支持单位，CBC建筑中心承办的“中国·南京RUNWAY PARK（大校场机场跑道公园）文化活动策划及方案设计国际征集”，定向邀请了5家国内外知名“设计+策划”联合团队：程泰宁（筑境设计）/俞孔坚（土人设计）+叶文智（祥源凤凰）联合团队；黄晶涛（天规院）/吉尔·维克斯拉尔（LATITUDE NORD)+贾蓉(设计联城)联合团队；贝娜蒂塔·塔格里亚布(EMBT)+亚历克斯·乌耶（La FURA DELS BAUS）联合团队；米歇尔·欧斯莱(TER岱禾)+雷诺·萨坝里(ARTER)/亚历山卓·科恩(CUESTA)联合团队；张树仪(SWA)+高军(华创智成)联合团队。
各联合团队运用最新设计和合理建设标准，历经数月精心创作，最终呈现了五个空间、景观设计与文化主题活动相结合的整体性方案。以大校场机场跑道公园为载体，从活动策划入手，提出整体设计目标、主导设计；以公共空间打造城市名片；以丰富多元的国际，联接设计、文化、艺术引领下的新一轮城市更新。
在机场搬迁关闭后，最应该保留下来的是什么？这是每个机场项目都会思考的问题。启德机场完好地保留了世界闻名的“13/31跑道”，兴建都会公园；滕佩尔霍夫机场改建后变成了滕珀尔霍夫公园，成为地标性的公共空间；加利福尼亚艾托洛机场保留了大部分的机场跑道，变身成为具有航空特色的橘郡大公园。南京大校场机场旧址空间格局保存完好，建成后经过多次加固及加层。相较于世界上其他机场项目的部分保留或重建，南京大校场机场的跑道本体得到了整体性、真实性，具有唯一性、创新性。
公共空间、景观设计与文化活动策划相结合，是每个联合团队面临的挑战。本次方案征集中，策划团队发挥机场现有优势，策划了一系列具有国际影响力和可持续举办的大型文化主题活动,打造全季候、24 小时活力的城市文化客厅。同时，设计团队对符合文化活动要求的超大公共空间进行整体景观风貌设计，展示跑道历史文化沉淀，提出跑道本体与更新利用策略，形成创新创意的城市平台与空间新格局。
▲程泰宁（筑境设计）/俞孔坚（土人设计）+叶文智（祥源凤凰）联合团队的方案以“南京故事，世界眼光”为题，提出“泛建筑”，将跑道空间作为建筑的外延，通过空间塑造，分区承载文博展陈、活动、会务交流等延伸功能。设计分别对应核心建筑的五大主题分区。
▲张树仪(SWA)+高军(华创智成)联合团队的方案以“新空港PORT 24”为名，为南京定制乐趣及梦想的制造平台，以新艺术、新媒介、新科技三大策划引擎，结合不同人群、空间尺度、层次活动进而出的无限乐趣及梦想的能量。
▲黄晶涛（天规院）/吉尔·维克斯拉尔（LATITUDE NORD)+贾蓉(设计联城)联合团队的方案以“五里长卷，织锦红花”为主题，提出一个新的地层，以机场跑道作为新形态的底图和新空间的基础，以空间张力创造丰富多变的，以充满生命力的跑道迎接未来无限的可能。
2018年10月24日，“中国﹒南京RUNWAY PARK（大校场机场跑道公园）文化活动策划及方案设计国际征集”专家评选会在南京举行。中国科学院院士郑时龄、全国工程勘察设计大师段进、江苏省设计大师张雷、易兰（ECOLAND）规划设计事务所总裁兼首席设计师陈跃中、瓦伦丁+瓦伦丁城市规划与景观设计事务所中国地区首席代表丁一巨、国家文化科技创新服务联盟代旭、南部新城开发建设管理委员会副主任郑松担任此次评选会的评选专家。下一步，米歇尔·欧斯莱(TER岱禾)+雷诺·萨坝里(ARTER)/亚历山卓·科恩(CUESTA)联合团队和贝娜蒂塔·塔格里亚布(EMBT)+亚历克斯·乌耶（La FURA DELS BAUS）联合团队的整体方案将进入方案优化工作营，平行展开方案优化工作，通过南京市城乡规划委员会审定后，RUNWAY PARK（大校场机场跑道公园）将基于此次国际方案征集的最终进行建设和运营。
中国科学院院士郑时龄（中）、全国工程勘察设计大师段进（右）、易兰（ECOLAND）规划设计事务所总裁兼首席设计师陈跃中（左）©CBC
中国科学院院士郑时龄（右一）、易兰（ECOLAND）规划设计事务所总裁兼首席设计师陈跃中（右二）、瓦伦丁+瓦伦丁城市规划与景观设计事务所中国地区首席代表丁一巨（左二）、南部新城开发建设管理委员会副主任郑松（左一）©CBC
RUNWAY PARK（大校场机场跑道公园）未来作为全季候、24 小时活力的城市文化客厅，对南部新城乃至南京未来城市的发展最具有标志性的历史意义。这座中国规模最大、最完整、最具活力的机场跑道公园将成为新时代的城市公共空间样板，引领南京闻名国际。
周公解梦 梦见洗头