飞机上不能机的“铁律”正在慢慢松绑。不少细心的旅客近日发现，阿联酋航空公司每天白天由上海浦东机场飞往迪拜的EK305航班上，旅客在飞机平飞状态时已可以用手机打电话、发短信。记者昨日调查发现，由于涉及到技术、政策、运营模式等方面的问题，目前国内航空公司中还没有正式推出商用的机上手机通讯服务，旅客要想在国内航班上机还得再等等。
作为世界上首家开通机上移动电话使用功能的航空公司，阿联酋航空公司于2008年3月21日在迪拜飞往卡萨布兰卡的一架A340-300客机上首次开通了空中手机通讯。而今年，阿航已在其全球100多个航班上安装了名为AeroMobile的通讯系统，允许旅客在飞机处于平飞状态时，使用手机打电话、发短信。其中也包括了每天上午7点15分起飞、由上海浦东机场飞往阿联酋迪拜的EK305航班。
据介绍，乘坐阿航航班的旅客要想在空中机，除了只能选择早航班之外，还必须避起飞、降落的时段，并且接受系统的流量控制。而在资费方面，旅客在飞机上拨机是按照国际漫游费收取的，而且是飞机经过哪个国家，就按照哪个国家的标准收。
对于不少旅客来说，飞行期间关闭手机是一段相当难熬的经历，尤其是那些业务繁忙的商务客，“好多重要的电话都因为在飞机上接不到。”2007年底深航曾宣布，与OnAir公司合力推动实现万米高空通信，由OnAir公司提供技术及模式上的支持。不过，最终该计划还是搁浅。
民航资源网一位通讯专家昨日告诉记者，飞机上机，目前国内航空公司基本都还在试验阶段，没有正式商用的服务。“开通这项服务主要有三个壁垒，一是政策、法律和监管问题，二是技术实现方法，三是改装费用大。”东航相关负责人昨日透露，对于这项服务目前东航还在试验中，短时间内还没有推出这项服务的时间表。这也意味着，旅客要想在国内航班上实现空中机，还得再等等。
在短短三年的时间里Alessandra Rich品牌的礼服裙出现在每一个重大活动中…[详细]佳山三花